Tuve uno 15 años y 260000 km y lo cambie por otro más grande porque durar duran. Anónimo. 09/03/2014. A seat le ha pasado factura estar fabricando el mismo coche con distinto tamaño durante tanto tiempo, el León anterior , el altea , el altea lx y el Toledo. Clamaba al cielo el ahorro en diseño y calidad.
El 1.5 150cv 250 Nm va genial, es un motor con fuerza suficiente para prácticamente todas las ocasiones. Permite adelantar con soltura y tiene un consumo contenido. Tironea un poco en primera en el arranque. El 2.0 190cv 320 Nm en modo sport te pega al asiento y es -de largo- más reactivo que el 150cv.
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Seat León: menos acabados, más paquetes a añadir. Al mismo tiempo, el Sear León dice adiós a su motor 1.5 TSI de 150 CV en favor del propulsor 1.5 TSI en variante de 130 CV, un cambio que según la marca atiende a la mayor demanda de éste último. Con ello, las mecánicas disponibles para el León quedan formadas por la versión híbrida
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